第389章 城市路网设计？(2/5)

    宋河眉头微皱，他有种感觉，自己还没入安玉龙的眼！

    所谓的四小时测试，只是打发自己不再问东问西，就像家长为了避免顽童的纠缠，随手扔出一个小玩具。

    罢了，先试试看玩具难度如何，如果非常简单，完全可以速战速决，继续对着安玉龙死缠烂打！

    宋河点开手机上的文件，低头浏览。

    他脸色变得吃惊！

    原以为无非就是设计几种匝道高架路，再难也难不到哪里去，岂料真实情况要复杂的多！

    【道路网数学模型的设计，不能脱离外界环境而孤立存在，要考虑各种变数】

    【1.以步行、自行车、汽车在半小时内抵达的距离为标准，分别设置三级街区，道路网应考虑三级街区的便利程度和相互关系】

    【2.城市人口总量，三级街区内的人口总量，旅游城市的外来人口量，均为道路网设计的重要因素】

    【3.不同街区的功能性划分，例如居民区、商业区、工业区、旅游区，不同功能街区的人流量不同，通行交通工具不同】

    【4.不同时间的交通量应作充分考虑，道路能否承载早晚高峰？医院、学校、大工厂等交通量密集场所周边是否交通畅通？】

    【5.城市并非一成不变，道路建设应预留出不同城区后续发展的余量】

    ……

    一条条一件件，足足列了三十多条，巨细靡遗！

    宋河震撼了，这数学模型的工作量，真是超乎想象的巨大！