说🍺🍊实话,想🁷要从金融危机捞一笔的想法,他其实并没有那么强烈,以他现在的身价,根本就不需要做这种事情。

    只是本着让别人也得不到的想法,希望在里🏉面搅动一番,到时候那帮人费了老大的劲,结果没有多少收获,这才是他最开心的地方。

    能够成功固然开心,如果不成功也无所🙭谓,所以他也就给叶子画提了一嘴,让其做好准备,别到时候连自己都被摆了一道,那就有点无语了。

    至于会不⚬🔡🂉会发生,他倒是不用担心,只要有空子钻,🌚资本从来都不会放过,⚓不会因为多了他这个变数就会改变。

    说完这事⚬🔡🂉,叶子书提到了高速磁悬浮的事情,前几天和他聊过,只是现在年根,很多事情都不好开展。

    他希望叶子画那边能够拿出一个合理的方案,站在双方的立场上思考问题,只有符🙼🏯🝪合双方的利益,才容🁄易谈成。

    政府考虑的角度和投资人考虑的角度不同,对于政府而言,赚🗦钱其实并不重要,重要的是对社🈜会带来的增益效应,同时还要让政府有掌控🂰能力。

    修建高速磁悬浮对社会的增益本身就🁕🅭很高,现在内地经济很难发展,交通成为了重要的障碍,如何促使客货更方便交流,是摆在面前迫在眉睫的问题。

    所以对修建高速磁悬浮,其实并没有人反对,毕竟这是看得见的好处,而且通🎎🏹过修建高速磁悬浮,也能带动社会投资,本身对经济的作用就很大。

    现在修建面临的难题就是资金问题,政府肯定没有那么多钱修🗦建,如果硬要修建的话,只能举债来修建。🜶🆥

    只是修建遍布国内的超高速磁悬浮🞓📰🞞网络,起码要修🔃♠建5万公里,🆎按照每公里4亿元计算,这就是20万亿元的投资。

    如果🄸🂑🎂全部举债来进行,就按每年5%的利率来算,每年的利息就要1万亿元,整个高速磁悬浮网络的营业收入能不能达到这个数字还两说。

    就算营收达到了这个数字,盈利能力也不🍇🅽🌃足支付利息,也正是因为🏺🟅如此,才会让有关部门举棋不定。

    就技🄸🂑🎂术而言,超高速磁悬浮技术,绝对属于全球顶尖轨道交通技术,只是修建成本实在是太高了,是前世高铁的三倍。

    这个报价不是随便🋞🚞🔞乱报的🃘😃⚙,成本高🞓📰🞞昂主要体现在三个方面,第一个方面就是对路面的要求非常高。