关于‘ARM’公司的事情,羽生秀树很快就处理完毕。

    毕竟独立出来之后,ARM公司一共也就二十多个人,称之为小作坊也不为过。

    简单的把公司发展方略给决定就职的罗宾·萨克斯比说了之后,羽生秀树便马不停蹄的离开了英国。

    一月二十六号,羽生秀树的‘云上号’降落在底特律。

    当羽生秀树带着克里斯蒂亚娜·耶里走出底特律大都会机场的时候,外面天色已黑,想要参加今天的北美汽车展,显然是已经来不及了。

    但好在车展明天才结束,羽生秀树还好能赶上一个末班。

    坐上下属来接机的车后,羽生秀树入住预订好的酒店。

    套房内,羽生秀树正站在窗前看着底特律的夜景。

    这座位于北美五大湖中心地带,阿美利卡的汽车之城,如今已经不可避免的走向了衰败。

    当然,其实早在六十年代,随着汽车公司的不断迁出,这座城市就开始一路滑坡式的坠落了。

    霓虹汽车的崛起,又给了这里致命一击。

    说到底,一切都不过是因为经济。

    那些把所有问题都归结于黑人的理由,只不过是自我安慰,推卸责任的借口罢了。

    事实上,看看阿美利卡五大湖工业区,那累累的铁锈带城市,衰败的又何止是底特律一座城市。

    金融资本在阿美利卡迅猛崛起,他们造成的恶果,最后却全都要由产业资本,以及制造业去买单。