396的气缸结构和MT873非常接近,重要的是,这两者是同一个时代的产🞀👁🅻品,使用了相同的设计理念和工作模式。学会了396,873就学会了一半,所以当时晋西柴油公司毫不犹豫地签♎下了合同。

    这个过程中这离不开铁老大的帮忙,⛵就在那几年,全🀳🀶国铁路客车全面推行空调化🞀👁🅻,为了给十几列客车供应冷气,必须有一台强大的空调机。

    因为396体积小、功率大、故障率⛵低、噪音小、价格合理,成为最理想的选择。

    一年之内,晋西柴油公司就代理出售了500台以上的396,MTU也很高兴,如约🄳🁫🈲提供了396的全套技术资料,不过MTU留了一手,发动机各部件的材料和尺寸是给了,怎么造出来🖩🕏却死活不说,一切要靠HX国人自己摸索。

    习惯了苏联式制造的晋西柴油公司,一开始的确对396这种精密的大机器无从下手,无论零件公差还是装配条件,都高到了让人抓狂的程度,在🝇🈾🃸好几年的时间里,396的制造都极为艰难,用进口零件装配的产品还算说得过去但是只要换成国产零件,性能立刻下降到了让人掉眼泪的程度,最主要的指标——发动机功率,怎么也无法达到🞱🗼♘。

    396不仅仅是🙌拿来做空调车的。在MTU的产品名录上,396最主要的用途是船用,G国畅销世界的212潜艇上面装的就是两台396柴油机。

    国内的海军建设也是迫切🉹🌍♜希望着晋西柴油♉🆤👥公司尽早拿出合格的国产化396产品。

    今🉑🆥年发生了大使馆被炸的事情后,高层也是立即对军工企业开始加大了投资,大笔技术改造资金注入了军工行🞸业。

    在前世记忆中,新🃋🖓💍一代海军水面舰艇上的发电机组,多数使用晋🚆👅西柴油公司的396柴油机。

    也正是有了先进的设备跟经费,晋西柴油公司很快就解决了396制造中的🁊🄃各种工业问题,不但制造出了不亚于G国原装的396空调机,还研制出了用于高速导弹艇和新一代潜艇的动力系统。

    MTU回访晋西柴油公司的时候,看到合格的船用♹🍘🈙396产品,大惊失色之下终于说了真话——他们向不少企业转让了396技术,其中最看好的是南非企业,但是没想到HX国首先突破了。

    也正是摸透了396的设计思路和工艺方法,在第三代主战坦克设计总师祝榆生祝老的要求下,晋西柴油公司在396基础上,沿用老150发动机的气缸直径,重新设计一种150毫米缸径的坦克柴油机,这是直接跳过MT873,研制接近🃍于MT883的新一代发动机。

    后来的外贸💏🐺型的VT4坦克和99A主战装备🈎的动力包都使用了这款发动机,不过这已经是十多年后的事情了。

    其实第三地主战坦克早就19🋿🟅🚬89年春,北方工业公司开始了第一阶段的研发,并在90年就推出了代号为WZ-123的初期原型车,1992年又进一步推出了4辆原型车。

    原型🖉车在南方测试场地进行了湿热环境🆥适应性验证,后来又在在位于北方试验场进行了寒带地区的操作测试。