很轻松地完成基础动作后,杨洛拉杆推节流阀,机头迅速仰起,以最大仰角极速爬升一千米后,压杆俯冲,这是一个典型的高悠悠机动。

    随后杨洛又做了一个殷麦曼机动和一个草花型斤斗机动,这都是单飞任务中的机动科目。

    其他所有科目任务已经完成,只剩下最后一项赫伯斯特机动了。

    杨洛深吸一口气,双眼凝视着高空的灰色的云层,推节流阀,拉杆爬升。

    “轰!”

    al-31fn航空引擎的轰鸣声愈发响亮,放肆地咆哮,提供歼-10s爬升所需的动力,极速提升高度。

    待高度升至五千米,杨洛改出平飞,继续推节流阀加速,提高因爬升损失的航速。

    很快,歼-10s的速度将达到了七百公里每小时,杨洛毫不犹豫地拉杆,机头猛然抬起进入最大仰角。

    随着机身攻角的提升,歼-10s的机身起着减速板的作用,航速急剧降低,濒临失速的边缘。

    有着多次实操的经验,杨洛熟练自如地操作,操控战机绕速度矢量旋转,一直沿航迹方向旋进。

    飘舞雪花的空中,在座舱里杨洛的视角中,周围的景色在旋转变化。

    杨洛脸上平静,沉着地应对,待歼-10s旋进至一定的角度时,瞬间松掉节流阀,在矢量推力和鸭翼的共同作用下,飞机在做后空翻的同时左侧杆滚转,随即压杆,机头迅速指向下方。

    一瞬间,机头和最初的飞行航迹的方向逆转,与初始方向相反,完成一百八十度掉头。

    杨洛上推节流阀,打开加力装置。

    “轰!”