舒尔卡不知道的是,苏联方面坑起来队友来也是一点都不含糊,他们出售给英国方面的两栖登陆船中有相当一部份是从战场上退下来的。

    苏联方面对此的解释是:“我们也不想这样,知道的,我们的产量有限。同时部队对两栖登陆船的需求也很大,几乎所有两栖登陆船刚出厂就投入战场使用了。所以,我们只能将使用过的凑齐们需要的数量!”

    这个理由似乎很充分,因为英国方面要求的五百辆两栖登陆船的确不是小数目。

    更何况,苏联方面拍着胸脯答应会派一批维修人员和零件过去,于是英国方面也就没什么好说的了。

    然而,直到两栖登陆船运到马耳他岛开始训练时,英国人才发现问题大了,这些两栖登陆船故障频频很难保证远距离航行,而英国从马耳他登陆非洲却需要航行300公里,至少300公里。

    面对英国人的质问,苏联方面的维修人员还理直气壮的回答:“难道这不是正常的吗?它们如果启动不了,给它来两脚就不一样了!”

    这些维修人员说的是实话,因为他们在苏联就是这么干的,苏联的装备往往就有这特点,粗糙、故障多,但却又耐用。

    不过当然,如果是新的两栖登陆船故障率就会少得多。

    英军驻马耳他岛的指挥官马恩准将脸红脖子粗的争论道:“这可不行,我们可不能用这些垃圾走上战场,还指望能打败敌人!”

    马恩准将当然不放心,因为这可不是开玩笑的,两栖登陆船直接关系到登陆作战的兵力投送以及补给问题,也就是能直接影响战役的胜负。

    但维修人员也只是摊摊手表示无可奈何。

    马恩准将无奈,只能把问题向丘吉尔报告。

    丘吉尔第一时间就找苏联方面交涉......这时苏联就给出另一个建议:“如果是这样的话,我认为们应该购买更多的两栖登陆船......或者,们可以等我们生产出新的两栖登陆船来把它们替换掉!”

    丘吉尔哑口无言。

    这也不能说是苏联方面不守信用,他们只是没有及时将新的两栖登陆船生产出来而已。