这时艾哈迈德随即抽取了一架,上去看了看飞机的内部装修,

    确实让他比较满意,洪都并没有因为是批量生产,就对飞机的质量把控降低标准,

    并且连飞机内部的装修,也是极其严格的按照标准执行的。

    总之艾哈迈德很是满意,这五十架飞机回骆驼后,他坚信肯定会对骆驼带来巨大的影响。

    交付仪式很简单,就是在现场签了个字而已,

    而跟着艾哈迈德一同前来的白袍们,则是被安排在了洪都试飞场附近,

    并且洪都此次还专门,跟军队申请了五个飞行员,用来作为培训白袍们,怎么开这种飞机。

    这五个飞行员在两周前就到了,已经对飞舟分时了解,作为教官绰绰有余。

    他们这边在围绕着飞机展开了一系列事情,李振华正在车间中摆弄着一条履带。

    这是一条宽度达到三十公分宽的履带,紧接着就被他装到了一个三角形的履带装置上,

    这个装置就相当于雪地摩托的后轮,只不过是将后轮变成了履带。

    将履带装好,一台完整的雪地摩托车,就被制造了出来。

    这台雪地摩托车,采用的是后轮双履带设计,并没有用单履带的样式。

    双履带稳定性更好,抓地力也强,能够更好的通过复杂的南极冰面。

    而车头位置和平时的雪地摩托一样,用的也是两条细雪橇板的设计方式。