郑超看明白一个道理。

    凡事它不怕遇上门外汉,但就怕遇上门外汉装内行。

    要是直接把锂电池塞进电动车里,就能替换铅酸电池,哪还用他在这出谋划策?干电动车的那些人早就搞起来了。

    在他看来,卢允浩这就是标准的外行指挥内行,难免贻笑大方。

    打个比方,内行都知道,建个三峡大坝这是世纪大工程、超级巨无霸工程,除了华夏,几乎没有任何国家能做到这种规模的水利工程。

    到了卢允浩这种人眼里,他八成会很不屑的说:“不就是造个大坝吗?有啥难的?你别管是一米长的大坝还是一千米、三千三百三十五米长的大坝,从工艺上来说,无非就是两头一堵、浇上水泥,这不就行了吗?”

    跟这样的人,你咋讲道理?

    但郑超没办法,谁让这是自己老板呢?而且自己没抗住双倍薪资的吸引,千里迢迢从燕京赶过来投奔他,现在已经没法回头了。

    于是,他只能耐着性子说:“卢总,我大概了解了一下,锂电池这东西不是一般的电池,它最大的问题是不够稳定,如果就一节,塞进手电筒里就还好,比较安全,但是如果串的多了,电压高了、电流大了,充放电的过程中,很容易就烧了、炸了,搞不好还会引发火灾。”

    “有这么离谱?”卢允浩满脸的不信。

    郑超解释道:“锂电池确实不太安全,你要是用尖锐物体刺穿手机锂电池,很快电池就会起火甚至爆炸。”

    卢允浩又问:“那李牧是怎么做到的?”

    郑超说:“李牧有核心技术,他有办法安全的把几十颗、上百颗锂电池串到一起,让它们稳定工作,不会过热、不会过充、不会自燃起火或者膨胀爆炸,这也是国内电动车厂仿造的最大技术门槛,因为国内的电动车厂商没研究过这些,所以一切都得从零开始,人家咋做的,他们不知道啊!”

    卢允浩还以为,这东西不就是做个大电池盒吗?

    像四驱车装两节五号电池那样,装进去就能跑,电动车大不了做个大一点的电池盒,多装点、装一堆进去就能跑了。