更重要的是,动力革命也影🚓响🎠💠📐到了轰炸机,即宣告了以活☺🄡塞式发动机为动力的轰炸机即将退出战争舞台。

    在🞾🙰🎄此情况下🇟,♌🆻🔭中国空军自然没有理由保留太多的轰炸机。

    最典型的就是。中国空军🅭🉱🋉在一九五四年取消了h-x项目。当时。该项目已经完成了工程试制,即已经制造出了第一架样机。这种配备了八台六千🂍千瓦级活塞发动机的超级轰炸机计划用于取代“超级空中霸王”,能够在携带十八吨炸弹的情况下飞行二万二千公里。即能够从中国中部地区的空军基地起飞,直接飞往德意志第二帝国,在投下了下带的十二枚核炸弹之后返回出发基地。问题是,这种轰炸机的最大飞行速度只有每小时六百六十公里,巡航速度为每小时五百四十公里,最大升限只有🚄🐲🃱一万三千米。根本不可能在战斗中应付敌人的防空战斗机。要知道,第一代喷气式战斗机的最大飞行速度都超过了每小时八百五十公里。升限更是在一万五千米以上。

    h-x下马之后,中国空🅭🉱🋉军立即启动了喷气式轰炸机的研制工程。

    因为轰炸机是当时仅有的战略打击力量,所以喷气式轰炸机项目备受重视,成为裁军浪潮中少数得到🃀🔯🄌政府与国民议会全力支持的军备项目,而且也是整个五零年代投资最大的军备🈊☏⚁项目。

    可以说,中国♌🆻🔭空军的战🛑🛯略航空兵在战后赢来🛃🙮了黄金发展时期。

    在五零年代,中国空军总共🚓有十多个轰炸机项目,🏼而且很☺🄡多在后来看来都让人觉得匪夷所思。

    比如,在一九五二年,中国🚓空军就启动了一个混合动力轰炸项目,即为轰炸机同时配备活塞发动机与喷气发动机,而且以活塞发动机为主,喷气发🂍动😪🄎🟦机只在起飞与加速的时候提供动力。

    又比如,在一九五三年启动的z-53项目中,采用了飞翼布局,四台喷气式发动机全部安装在机翼里面,而弹舱则设置在机翼中央,飞行员座舱在机翼中央前端,飞机通过十二对水平气🊀动翼面加以控制。

    受五零年代大发展影响,中国空军的轰炸机部队在六零年代迎来了收获时期🊗🐝🀷。

    在六零年代的十年里,中国空军总共接受了八种不同型号的轰炸机,其中七种轰炸机的服役🙧时间均没有超过十年!

    可以说,这也正是五零年代全面投资的☑必然后果。

    当时,受经费不受严格限制影响,中国空军几乎采购了所有通过完成试飞的轰🍭🋐炸机,而且每一种轰炸机的采购数量都在一百架以上。问题🝹是,每当获得了性能更好的轰炸机,中国空军就会毫不犹豫的淘汰掉之前采购的轰炸机,哪怕只服役了短短几年,甚至是在两年前才正式装备部队。

    显然,这是极大的浪费。

    这样的情况,♌🆻🔭别🐡🁕🅦说在冷战结束之后,即便在冷战时期也不多见。