虽🙈🈖♼然相比以后🂟🐂☫的磁🖙💿悬浮六百公里的时速,这个速度有点微不足道。

    甚至连高铁的四百公里都比不上。

    可是对于这个🂟🐂☫时代来🊌🎶🕧说,已经是个惊人的进步了。

    因为之🖂前国内最先进的内燃机车,东风系列,最快速度也才达到160公里。

    姜长航🖂在第一天试运行结束后,就兴奋地🜤给李文军打🌀🟎电话。

    他这🚷😄⚠么一个稳重的人,声🞾音竟然有些微🏂🗑🚼微颤抖,听得李文军都眼角酸胀。

    “李文军同志,你太了不起了。你知道我梦想🄂🝻要造出比外国人🄉快的火车🈝⚺头多少年了吗?整整一百年,四代人。”

    李文军笑了笑:“是,我知道。”

    姜长航家祖先其实🖙💿是清朝洋务运动的参与者。

    解放后更是一直有参与国内火车头的🅜🇘😶研发制造。

    这也是杨守拙要他来主持🞾车辆厂建设工作的原🄂🝻因🔣之一。

    姜长航说:“其实我开始还有点担🋐心车头研发的进度。看来我不该怀疑李文军同志的能力。”

    李文军说:“不要把火🍎车提速和运力增强完全寄希望于火车头的研发。高速的火车需要在更先进的铁轨上运行。不然就很容易出事故。”

    现在的铁轨都是架设在碎石和枕木上。

    平🙈🈖♼时运行速度🂟🐂☫两百🖙💿公里已经是铁轨承受的极限。