第一十九章-市场支撑企业(2/6)
如果没有取得人家🜮🅞的适航证，就不🅽能够在人家的机场降落。
不能在人家机场进行降落，那🏷🞱对于航司来👅讲，自己买这飞机🚻来做什么？
mot6🏅🗯🟆0在国际上面的订单，也🅽是不少的，有百余架。
除了mot60之外，mot90飞机也👅是取得了欧美的适航证。🞓
欧美现在对支线航空市场，已经看不上🈥了，而是主攻干线客机市场。
支线航空市场的竞争太激烈了，全球范围内，有好些家公司都能够造支☆线客机。
桑巴的西巴航空工业，加大拿的庞迪巴以👅及千岛的千岛航空工业，还有西牙班等等。
反正能够生产支线客机的公司，在全球范围⛷🟄🚧内😧，不少！
可是，现在全🁓🅛球范围，能够生产干线客机的航空制造🔊公司，就只有三家：波音、麦道以及空客。
当然了，前联盟也是能够生产干线客机的，而😧且还生产了全球最大的运输机安225🚁🐚。
只不过现在北俄的民用航空飞机，🅽基本上没有人购买了。
价格是便宜，可使用性上面不好啊！
经常得要修。
要修就不说，可现🜮🅞在是售后服务基本上没有办😧法保🙆障了。
产🔎⛆品质量差点没有关系🅊，用好的售后服务来弥补啊！
不能在人家机场进行降落，那🏷🞱对于航司来👅讲，自己买这飞机🚻来做什么？
mot6🏅🗯🟆0在国际上面的订单，也🅽是不少的，有百余架。
除了mot60之外，mot90飞机也👅是取得了欧美的适航证。🞓
欧美现在对支线航空市场，已经看不上🈥了，而是主攻干线客机市场。
支线航空市场的竞争太激烈了，全球范围内，有好些家公司都能够造支☆线客机。
桑巴的西巴航空工业，加大拿的庞迪巴以👅及千岛的千岛航空工业，还有西牙班等等。
反正能够生产支线客机的公司，在全球范围⛷🟄🚧内😧，不少！
可是，现在全🁓🅛球范围，能够生产干线客机的航空制造🔊公司，就只有三家：波音、麦道以及空客。
当然了，前联盟也是能够生产干线客机的，而😧且还生产了全球最大的运输机安225🚁🐚。
只不过现在北俄的民用航空飞机，🅽基本上没有人购买了。
价格是便宜，可使用性上面不好啊！
经常得要修。
要修就不说，可现🜮🅞在是售后服务基本上没有办😧法保🙆障了。
产🔎⛆品质量差点没有关系🅊，用好的售后服务来弥补啊！